Come la “gemella” Folgarida, la stazione di Marilleva nacque alla fine degli anni ’60, precisamente nel 1968, sull’onda del nuovo sviluppo turistico della Val di Sole.
Marilleva 900 e Marilleva 1400, collegate tramite una strada carrozzabile e durante la stagione invernale da una telecabina 12 posti, sono mete ideali per il turismo invernale: da qui partono direttamente gli impianti di risalita che collegano “sci ai piedi” le località con Folgarida, Madonna di Campiglio e Pinzolo, formando l’esteso comprensorio sciistico denominato “SkiArea Campiglio Dolomiti di Brenta Val di Sole Val Rendena” con un’offerta di ben 150 km di piste di ogni lunghezza o difficoltà, adatte sia a principianti che a sciatori più esperti. In estate la vicinanza al bosco le rende località amate da chi predilige la pace e la tranquillità: Marilleva 900 con un tratto di pista ciclabile della Val di Sole, l’arrivo del treno elettrico proveniente da Trento e la comoda passeggiata lungo il fiume Noce che la collega all’attrezzato Centro Sportivo di Mezzana; Marilleva 1400 da cui partono direttamente interessanti escursioni a piedi, con la possibilità di utilizzare l’impianti di risalita per portarsi in quota.
Davvero curiosa è la supposta origine del toponimo “Marilleva”, originato da un “Marì Levà” (marito, alzatevi!) detto da una moglie stufa al marito poltrone; anch’essa legata per secoli all’economia silvo-pastorale prevalente nella valle, ha conosciuto una nuova esistenza a partire dallo sviluppo turistico degli anni ’60. Cemento e vetro caratterizzano una tipologia costruttiva che si scosta dalla tradizione della valle, per una stazione progettata con imponenti blocchi costruttivi a gradoni sovrapposti. Si tratta di una vera città autosufficiente, di case-paese, con le piste da sci che arrivano fin sulla porta di casa. Nel mese di maggio 2002 il vescovo di Trento, mons. Luigi Bressan, ha benedetto la prima pietra della nuova chiesa eretta a Marilleva 1400.
